之前很多品牌为了显摆自己的辅助驾驶多么多么厉害，用接近“无人”驾驶的状态宣传自己的车。我就问问，这样双手离开方向盘的宣传和那些卖安全带卡扣的有什么区别？误导了多少车主对辅助驾驶的理解和认知？
终于，现在相关部门重拳出击，禁止夸大宣传。以后虚假宣传严重的可以处于2年以下有期徒刑或者拘役并罚款。像某些车企错误引导的宣传视频，早就该下架！
那么咱们作为车主，应该如何正确使用辅助驾驶系统呢？大家记住辅助驾驶仅仅是辅助作用，不能完全依赖它。
展开剩余49%而且我真的建议大家第一次用辅助驾驶的时候找个人少或者没人的路试一试，一点点试明白它能做什么不能做什么，然后再去使用，而且咱后续用的过程中也要保持注意力，做好随时接管的准备。
在跑长途，或者环路堵车的时候可以在安全的情况下打开辅助驾驶功能，因为这种情况系统是最好判断的，高速路段车少，车距大，车道线清晰；环路堵车，车道线也是清晰的，而且车速低，就算出现了事故，一般也不会有太大伤害。
（本文图片来源于网络）
最后，经常开车的朋友都知道，有两种情况脚腕是最累的，一是高速要保持一个角度不动；二是环路上堵车，刹车油门甚至离合器的来回切换。所以这两种情况下是比较合适现阶段辅助驾驶使用的场景，当然，我们也要集中注意力，双手时刻放在方向盘上。
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